Narty Volkl RTM 84 + wiązania iPT WIDERIDE 12.0 D 2013
Dobierz do kompletu

Pokrowiec na kask narciarski
Chroń swój kask przed uszkodzeniami i wilgocią dzięki solidnemu pokrowcowi.
Zobacz produkt- Szerokie narty przeznaczone dla bardzo dobrze jeżdżących narciarzy. Narty niezwykle zwinne na w świeżym głębokim śniegu. Na trasie natomiast, zachowują się jak klasyczne narty carvingowe o sportowym charakterze.
W ich konstrukcji zastosowano: Profil Full Rocker w połączeniu z systemem Dual XTD Transmission Sidewall i drewnianym rdzeniem Full Sensor Woodcore oraz szerokie wiązania iPT WR - dzięki czemu narty Posiadają zwrotność krótkich nart połączoną ze stabilnością nart długich. Zwycięzca WorldSkitest 2011 w kategorii All Mountain.
Narty z linii RTM – Ride The Mountain były wielokrotnie nagradzane na międzynarodowych testach narciarskich, za swoją wszechstronność i niezwykłą uniwersalność. Na szczególne wyróżnienie zasługuje model RTM 84, który zwyciężył w gnieździe alpejskiego orła, w teście WorldSkitest w Austrii. Swoją przewagę przypieczętował zdobywając największą, w dziesięcioletniej jego historii, ilość punktów. W testach, pod przewodnictwem legendy narciarstwa – Franza Klammera, bierze udział około 250 osób związanych zawodowo z nartami, w tym kilkunastu Mistrzów Olimpijskich i Mistrzów Świata w konkurencjach alpejskich.
Taliowanie | 129 - 84 - 111 | |||
Długość | 166 cm | 171 cm | 176 cm | 181 cm |
Promień | 15,8 m | 16,9 m | 18,0 m | 19,1 m |
![]() |
TECHNOLOGIE | |
---|---|
![]() | XTD SENSOR WOOD COREKompozycja najlepszych gatunków drewna daje narcie niespotykaną stabilność i ogromną dynamikę bez potrzeby nadmiernego wzrostu jej wymiarów, z zachowaniem minimalnej wagi. Ten rodzaj technologii to najwyższy stopień rozwoju konstrukcji nart. Rdzeń z dwóch różnych gatunków drewna najlepszej jakości, nasączonych specjalnymi żywicami. Współcześnie żadna inna narta na świecie nie posiada takiej ilości drewna w swojej konstrukcji. |
![]() | DUAL XTD TRANSMISSION SIDEWALL Niezwykle lekka konstrukcja dostosowana do Full Rocker, oparta na technologii Sidewall. Gwarantuje optymalne wykorzystanie profilu Full Rocker i pewne sterowanie szeroką nartą RTM 84, nawet przy dużej prędkości w różnych warunkach terenowo-śniegowych. |
![]() | FULL ROCKER„Odwrotny” camber, Full - Rocker charakteryzuje minimalny kontakt krawędzi ze śniegiem, praktycznie tylko pod wiązaniem, w czasie zmiany kierunku jazdy. Pozwala to na niezwykłą zwinność szerokiej narty w każdych warunkach terenowo-śniegowych, przy zachowaniu stabilności i pewności prowadzenia narty w długim i krótkim skręcie. Dla średnio zaawansowanych i dobrze jeżdżących narciarzy, korzystających z każdych warunków terenowo - śniegowych. |
WIĄZANIA IPT WIDERIDE 12.0 D
DIN | 4 - 12 |
Waga narciarza | 40 - 120 kg |
Kolor | biały / czarny / zielony |
Legalny doping dla nart 80mm i szerszych !!! Wiązania iPT Wideride zostały poszerzone, co zapewnia maksymalną kontrolę nad szerszą nartą - nieważne czy w głębokim, świeżym śniegu czy na dobrze przygotowanej nartostradzie. Ich konstrukcję oparto na systemie Motion iPT.
Umożliwiają jazdę na szerokich nartach nie tylko w ciężkich, poza trasowych warunkach ale również po dobrze przygotowanej trasie. Narty z systemem iPT Wideride, niezależnie od tego czy płyną w puchu czy tną gładką powierzchnię przygotowanego śniegu dają poczucie fantastycznej stabilności (relaks) i skrętności nart slalomowych przy każdej szybkości (możliwość bardzo dynamicznej sportowej jazdy).
Cechy:
- WIDERIDE jest o 30% szerszy od konwencjonalnego wiązania, dzięki temu siły sterujące nartą są szybciej przekazywane na krawędź szerokiej narty.
- WIDERIDE jest o 11% niższy, dzięki czemu jazda jest bardzo stabilna i bezpieczna.
- WIDERIDE jest o 20% lżejszy i 15% krótszy od innych systemów.
- WIDERIDE - złoty medal ISPO
Narty w testach
Znakomita stabilność i bardzo sportowy charakter (jak na narty z tej grupy) są bardzo godne polecenia. Z drugiej strony, te same cechy ograniczają skrętność i zwinność. Długie wiraże i bardzo wysokie tempo – to elementy w których deski te zachowują się jak na szynach. Krótkie skręty wymagają siły – zarówno na trasach, jak i poza nimi.