Robert 
Narty Atomic Redster S9 REVOshock S + wiązania I 12 GW 2026
- Narty Atomic Redster S9 REVOshock S + wiązania I 12 GW 2026 to slalomowe narty dla miłośników szybkiej jazdy. Technologia Revoshock S, Ultrawall i laminat TI Powered zapewniają stabilność, precyzję i doskonałe trzymanie krawędzi na każdej trasie.
Narty Atomic Redster S9 REVOshock S + wiązania I 12 GW 2026 to narty slalomowe stworzone dla narciarzy, którzy czują się pewnie na bramkach i dynamicznych trasach. Zaprojektowane z myślą o szybkiej, precyzyjnej jeździe, wyposażone zostały w nowoczesną technologię Revoshock S, która pochłania wibracje i wzmacnia stabilność na każdym zakręcie, nawet na porannym, oblodzonym sztruksie.
Konstrukcja Ultrawall łączy pełną ścianę boczną z wytrzymałym wykończeniem, zapewniając doskonałe trzymanie krawędzi i długowieczność. Podwójna warstwa laminatu TI Powered oraz rdzeń Power Woodcore nadają narcie odpowiednią sztywność i precyzję, co przekłada się na pewne prowadzenie i doskonałe trzymanie krawędzi.
Dzięki Redster S9 Revoshock S każdy skręt będzie płynny, dynamiczny i pełen emocji – od startu aż po ostatni zjazd.
Cechy Narty Atomic Redster S9 REVOshock S + wiązania I 12 GW 2026:
- Revoshock S
- Carbon Boost
- Power Woodcore
- TI Powered
- Ultrawall
- Structured Topsheet
- Side Edge Angle: 87°
- Base Edge Angle: 0.8°
- World Cup Base Finish
- Dura Edge
- Active Camber 0/100/0
- 3181g / 165cm- Waga z płytą i wiązaniami
Technologie w nartach Atomic Redster S9 Revoshock:
Revoshock to seria modułów ze stali sprężynowej pokrytych elastomerem pochłaniającym uderzenia. Moduły pracują w harmonii, pochłaniając uderzenia i wstrząsy, zanim dotrą do twoich stóp - jak wbudowany system zawieszenia. Revoshock przekierowuje pochłoniętą energię na krawędzie, tworząc potężne przyspieszenia z każdego zakrętu.
Co to jest Revoshock S?
Revoshock S eliminuje drgania, tworząc płynną, stabilną jazdę, która nadal pozwala na szybkie przechodzenie od krawędzi do krawędzi.
Niezależnie od tego, czy jeździsz na prostej, czy wykonujesz szybkie skręty na swoich granicach, sprawdzony w wyścigach Redster Revoshock zapewnia płynniejszą i bardziej precyzyjną jazdę na nartach. A ponieważ narty pozbawione wibracji dają większą pewność siebie, będziesz jeździć na nartach mocniej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.
Ultrawall to wytrzymały nowy sidewall zastosowany w nowej serii nart Redster Revoshock firmy Atomic, Ultrawall składa się ze ścianki bocznej od podstawy do górnej warstwy, która zapewnia kontrolowane przenoszenie mocy, lepszą przyczepność krawędzi i lepsze przyspieszenie. Wykończony zaokrąglonym Dura Cap, Ultrawall zapewnia wyjątkową odporność na zadrapania i wgniecenia.
Wiązania Atomic Icon 12 GW:
Przenosi wyścigowe DNA Atomic na stok dzięki technologii płytki Full Flex. Swobodnie poruszająca się płytka, zamocowana na piętce, pozwala narcie wyginać się pod butem, zapewniając maksymalne trzymanie krawędzi na całej długości podczas skrętów. Mocowania w przedniej i tylnej części można regulować bez użycia narzędzi dzięki nowej konstrukcji, co ułatwia dostosowanie długości podeszwy. Dodatkowo, I 12 GW należy do rodziny wiązań ICON, która przenosi precyzję i kontrolę technologii wyścigowej na maksymalną wydajność na stoku.
- Centralized Power Transfer
- Elevated Brakes
- Steel & Fiberglass PA Construction
- Automatic Toe Adaptation
- Locking Brakes
- Automatic Toe Adaption
- TÜV Certified
- Alpine A (Adult)
- DIN: 4-12
- Waga narciarza: 49-120 kg
- Zakres regulacji: 262-361
- Hamulec: I75
- Waga: 1190g
Porównanie nart Atomic Redster S9 2024/2025 vs 2025/2026
Narty Atomic Redster S9 to flagowy model slalomowy austriackiego producenta, ceniony za precyzję, stabilność i dynamiczne prowadzenie. W sezonie 2025/2026 Atomic wprowadził istotne zmiany, które warto poznać przed zakupem.
Kluczowe różnice
1. Technologia Revoshock
- 2024/2025: Revoshock S – skuteczne tłumienie drgań.
- 2025/2026: Ulepszona Revoshock – jeszcze lepsza kontrola i płynność jazdy.
2. Konstrukcja i materiały
- 2024/2025: Ultrawall, Power Woodcore.
- 2025/2026: Dodano Carbon Boost – włókno węglowe dla lepszego przyspieszenia.
3. Design
- 2024/2025: Klasyczna czerwień.
- 2025/2026: Odświeżona grafika na 70-lecie marki.
Tabela porównawcza
| Cecha | Sezon 2024/2025 | Sezon 2025/2026 |
|---|---|---|
| Technologia tłumienia | Revoshock S | Udoskonalona Revoshock |
| Wzmocnienia | Titanium Powered | Carbon Boost |
| Konstrukcja | Ultrawall | Ultrawall + carbon |
| Rdzeń | Power Woodcore | Power Woodcore |
| Design | Klasyczny czerwony | Nowoczesny, jubileuszowy |
Najczęściej zadawane pytania:
1. Dla kogo są te narty?
Model Atomic Redster S9 REVOshock S został stworzony z myślą o bardzo zaawansowanych narciarzach oraz byłych zawodnikach, którzy chcą przenieść osiągi slalomowe na stoki. Śmiało można powiedzieć, że to nie narty dla początkujących – potrzebna jest bardzo dobra technika carvingu i komfort w szybkich, krótkich skrętach. Szukasz sprzętu, który pozwoli „wycinać” łuki na twardej, przygotowanej trasie z precyzją i sprężystością – wtedy ten model będzie właściwy.
2. Co te narty rozwiązują?
Dzięki technologii REVOshock S narty skutecznie tłumią drgania i nierówności podłoża, co przekłada się na większą płynność jazdy i pewne trzymanie krawędzi nawet na lodzie czy bardzo twardym przygotowanym stoku. Konstrukcja z rdzeniem Power Woodcore, warstwami Ti Powered oraz ścianą Ultrawall zapewnia wysoki moment skrętu i precyzję przejścia krawędź → krawędź. W praktyce: jeśli zwykle inni zawodnicy „uciekają” ci w krótkich łukach lub masz wrażenie, że narty lekko „pływają” przy krawędziowaniu – ten model może być odpowiedzią na Twoje potrzeby.
3. Dlaczego akurat ten model?
Oto najważniejsze powody, dla których warto rozważyć Atomic Redster S9 REVOshock S:
- Krótkie promienie skrętu: od ok. 11,3 m (155 cm) do 13,1 m (170 cm) – pozwalają na agresywne, szybkie łuki.
- Pełny camber (traditional camber) – maksymalne kontaktowanie się krawędzi ze śniegiem, świetna „chwytność” na przygotowanym stoku.
- Zastosowanie technologii REVOshock S – unikalne w tej klasie nart, przekształca drgania w stabilność i pomaga utrzymać wysoką prędkość z pewnym prowadzeniem.
- Dedykowana konstrukcja slalomowa / carvingowa – jeśli jazda na „nartach sportowych” to Twój styl, a carving to Twoje ulubione zakręty, to model ten idealnie wpisuje się w ten profil.
Jeżeli szukasz nart typu „all-mountain” z dużą tolerancją w miękkim śniegu czy poza trasą – być może lepszym wyborem będzie inny model. Użytkownicy zauważają, że S9 nie jest stworzony do jazdy poza przygotowanymi trasami.
4. Na jakich trasach najlepiej się sprawdzi?
Model ten wyraźnie czuje się najlepiej na przygotowanych, twardych stokach – „groomed runs”, lodowatej pokrywie, dobrze ubitym śladzie. Nie jest to z kolei narta, która będzie komfortowa na „miękkim” puchu, muldach czy w warunkach lekkiego, sypkiego śniegu – tam tracimy część potencjału konstrukcji i charakteru narty.
5. Jak dobrać długość?
Typowo dostępne długości: 155, 160, 165, 170 cm. Promień skrętu rośnie wraz z długością (np. 11,3 m przy 155 cm, 13,1 m przy 170 cm). Jeśli preferujesz bardzo krótkie i dynamiczne łuki – wybierz krótszy rozmiar (np. 155 – 160). Jeśli jesteś wyższy, cięższy lub jazda jest szybka i na dużym nachyleniu – weź 165 – 170 dla lepszej stabilności. Użytkownicy forum podpowiadają, że choć konstrukcja jest mniej ekstremalna niż typowe narty FIS-SL, to wymagają dobrej techniki i siły – więc długość powinna być dobrze dopasowana do Twojej techniki i warunków.
6. Czy są jakieś ograniczenia?
Tak. Oto najważniejsze uwagi:
- Wąska talia (68 mm) – ograniczona tolerancja w miękkim śniegu lub poza trasą.
- Wysoka sztywność i slalomowy charakter – zmęczenie może przyjść szybciej niż przy bardziej „relaksowych” nartach, szczególnie przy całodniowej jeździe w mało przygotowanym terenie.
- Model tego typu wymaga nieco większej techniki: aktywacja przedniej nogi, pewność skrętu i kontrola krawędzi są kluczowe.
Gwarancja wynika z czynności prawnej i jest odpowiedzialnością, której celem jest ochrona interesów kupującego. Jest zobowiązaniem gwaranta do bezpłatnego usunięcia wady lub wymiany towaru na niewadliwy, a także uprawnieniem kupującego w wypadku, gdy rzecz sprzedana nie ma właściwości w niej określonyc
Dostawy preorderów gdzie na pewno będą już te narty będziemy mieli we wrześniu ale już teraz możemy realizować pojedyncze zamówienia na kolekcję 2025/26. Proszę więc o kontakt z nami -0 sprowadzimy te narty specjalnie dla Pani z centralnego magazynu w Austrii - NO PROBLEM :-)
Zapraszamy
team SnowSport.pl
To wszystko zależy jeszcze o poziomu Twoich umiejętności oraz przeznaczenia tych nart.
Generalnie narty 170cm były by lepsze do Twojej wagi, na pewno bardziej stabilne. Średnie i dłuższe łuki przy większych szybkościach (mimo że nie jest to domena tego modelu) będą dawały się lepiej kontrolować i narty nie będą "klepać i myszkowac" przy ich takiej jeździe.
Jeśli jednak obawiasz się długości bo całe życie jeździłeś na krótkich i nie masz jeszcze bdb techniki to możesz też zdecydować się na 165cm. na pewno wtedy też na krótszych nartach da się pojechać ciaśniej -- więc jeśli chcesz zacząć jeździć na tyczkach i wykonywać szybkie i cięte skręty to ten rozmiar sprawdzi się lepiej.
Tak - nasz team uczestniczył w testach dla najlepszych sklepów w Polsce jakie zorganizowano w Austrii w czasie mistrzostw świata 2024. Tam do dyspozycji była cała kolekcja 25/26. Slalomki cieszyły się jak zwykle dużym zainteresowaniem i zarówno nasz team jak i grono innych testujących, w tym byli zawodnicy byli zachwyceni tą nartą. Jeszcze lepsza stabilizacja i tłumienie drgań, bardzo szybka reaktywność nart, rasowe slalomowe cechy, świetna kontrola w łuku, zjawiskowy wygląd na śniegu - to były najczęstsze opinie na temat tego nowego modelu nart Rester S9.
Jeśli szukasz bdb slalomki to na pewno będziesz zadowolony z tego modelu nart.