Robert 
Narty Atomic Redster Q9 REVOshock S + wiązania I 12 GW 2026
- Narty Atomic Redster Q9 REVOshock S + wiązania I 12 GW 2026 to narty światowej marki. Przeznaczone głównie dla zaawansowanych narciarzy. Możesz z nimi liczyć na wydajność i niesamowicie emocjonalne doznania.
Narty Atomic Redster Q9 REVOshock S + wiązania I 12 GW 2026 to narty łączące zaawansowane technologie i specyfikacje inspirowane Pucharem Świata. Efekt? Najwyższej klasy sprzęt do całodziennej jazdy w zmiennych warunkach na stoku.
Technologia Revoshock S gwarantuje stabilność, tłumi wibracje i optymalizuje skręty, zapewniając płynność i precyzję. Zaprojektowane dla zaawansowanych narciarzy i zawodowców, którzy nie uznają kompromisów, Redster Q9 mają szerokość 75 mm oraz system Multi Radius Sidecut, co pozwala na dynamiczne, mocne skręty – zarówno gigantowe na wyratrakowanym stoku, jak i krótsze w popołudniowym, rozjeżdżonym śniegu.
Dzięki konstrukcji Ultrawall Sidewall skręty są zwarte i pełne przyczepności, a rdzeń Power Woodcore w połączeniu z Revoshock S oraz laminatem TI Powered gwarantuje wyjątkową kontrolę i precyzję – niezależnie od prędkości, warunków i pory dnia.
Cechy Narty Atomic Redster Q9 REVOshock S + wiązania I 12 GW 2026:
- Revoshock S – system tłumiący drgania i zwiększający stabilność
- All-Condition Piste Shape – kształt narty dostosowany do zmiennych warunków na stoku
- Power Woodcore – drewniany rdzeń zapewniający płynność i dynamikę jazdy
- TI Powered – warstwa tytanu poprawiająca sztywność i responsywność
- Ultrawall – ściany boczne zapewniające lepszą przyczepność i precyzję skrętów
- Structured Topsheet – wytrzymała, teksturowana powierzchnia zwiększająca trwałość
- Side Edge Angle: 87° – agresywny kąt krawędzi dla lepszej przyczepności
- Base Edge Angle: 0.8° – precyzyjne ustawienie krawędzi dla płynnej kontroli
- World Cup Base Finish – profesjonalne wykończenie ślizgu dla maksymalnej prędkości
- Standard Edge – wytrzymałe krawędzie zapewniające długą żywotność
- Active Camber 0/100/0 – pełny camber dla maksymalnej przyczepności i energii
- 2995g / 168cm - waga z płytą i wiązaniem
Czym jest REVOSHOCK S?
Revoshock to seria modułów ze stali sprężynowej pokrytych elastomerem pochłaniającym uderzenia. Moduły pracują w harmonii, amortyzując wstrząsy i wstrząsy, zanim dotrą do Twoich stóp – jak wbudowany system zawieszenia. Revoshock przekierowuje pochłanianą energię na krawędzie, tworząc potężne przyspieszenia z każdego zakrętu.
Niezależnie od tego, czy jeździsz na prostej, czy wykonujesz szybkie skręty na swoich granicach, sprawdzony w wyścigach Redster Revoshock zapewnia płynniejszą i bardziej precyzyjną jazdę na nartach. A ponieważ narty pozbawione wibracji dają większą pewność siebie, będziesz jeździć na nartach mocniej i szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.
Wiązania Atomic Icon 12 GW:
Przenosi wyścigowe DNA Atomic na stok dzięki technologii płytki Full Flex. Swobodnie poruszająca się płytka, zamocowana na piętce, pozwala narcie wyginać się pod butem, zapewniając maksymalne trzymanie krawędzi na całej długości podczas skrętów. Mocowania w przedniej i tylnej części można regulować bez użycia narzędzi dzięki nowej konstrukcji, co ułatwia dostosowanie długości podeszwy. Dodatkowo, I 12 GW należy do rodziny wiązań ICON, która przenosi precyzję i kontrolę technologii wyścigowej na maksymalną wydajność na stoku.
- Centralized Power Transfer
- Elevated Brakes
- Steel & Fiberglass PA Construction
- Automatic Toe Adaptation
- Locking Brakes
- Automatic Toe Adaption
- TÜV Certified
- Alpine A (Adult)
- DIN: 4-12
- Waga narciarza: 49-120 kg
- Zakres regulacji: 262-361
- Hamulec: I75
- Waga: 1190g
Najczęściej zadawane pytania:
1. Dla kogo są te narty?
Model Atomic Redster Q9 REVOshock S jest skierowany do zaawansowanych i bardzo zaawansowanych narciarzy, którzy jeżdżą „na full” po przygotowanych trasach — i którzy oczekują najwyższej precyzji, stabilności i mocy. Jeśli preferujesz rekreacyjną jazdę, dużo jazdy poza trasą albo miękki śnieg – być może warto rozważyć model o większej tolerancji.
2. Co te narty rozwiązują?
Dzięki technologii REVOshock S narty skutecznie redukują drgania i nieregularności na trasie, co przekłada się na płynniejszą jazdę i większą kontrolę przy dużych prędkościach. Konstrukcja z rdzeniem Power Woodcore, warstwami Ti Powered oraz bocznymi ściankami Ultrawall zapewnia mocne trzymanie krawędzi i precyzyjne przejścia skrętów na twardym podłożu. W praktyce: jeśli czujesz, że Twoje dotychczasowe narty „uciekają” przy mocnych skrętach lub tracą stabilność — ten model może być odpowiedzią na Twoje potrzeby.
3. Dlaczego właśnie ten model?
Oto najważniejsze powody, dla których warto rozważyć Atomic Redster Q9 REVOshock S:
- Profil o 75 mm talii — daje szerszy podparcie niż typowe ścigające slalomówki, co przekłada się na lepszą stabilność przy wysokiej prędkości.
- Multi Radius Sidecut — umożliwia zarówno krótkie, zrywne skręty, jak i dłuższe, płynne łuki w jednym modelu.
- Technologie wyścigowe przeniesione do wersji „all-piste” — idealne połączenie mocy, precyzji i komfortu na twardym.
Jeśli natomiast szukasz nart wyłącznie pod jazdę poza trasą, w puchu lub trasie mocno pośledniej jakości — warto rozważyć model bardziej ukierunkowany na all-mountain lub freeride.
4. Na jakich trasach sprawdzą się najlepiej?
Ten model idealnie czuje się na przygotowanych, dobrze utrzymanych trasach — twardym śniegu lub nawet lekkim lodzie („groomed runs”). Nie jest to jednak narta zaprojektowana głównie do jazdy w głębokim puchu, muldach czy w świeżym nierównym śniegu — tam potencjał tej konstrukcji może być nie do końca wykorzystany.
5. Jak dobrać długość?
Model dostępny jest w długościach (m.in.) 160 cm, 168 cm, 176 cm — przy długości 168 cm promień skrętu wynosi około 13,5 m. Jeśli jazda to dla Ciebie agresywna carvingowa, często w dużej prędkości i jesteś wysoki/cięższy — wybierz dłuższe narty z tego modelu (np. 176 cm lub 182cm ) dla lepszej stabilności. Jeśli natomiast zależy Ci na zwrotności i krótszych łukach — można rozważyć 160-168 cm. Pamiętaj jednak: konstrukcja wymaga dobrej techniki — nie jest to narta wybaczająca błędy.
6. Czy są jakieś ograniczenia?
Tak — oto najważniejsze uwagi:
- Sztywna konstrukcja i wyścigowy charakter — może być męcząca przy całodniowej jeździe w bardzo zróżnicowanych warunkach.
- Profil talii około 75 mm — mniejsza tolerancja w miękkim śniegu lub poza trasą niż w typowych nartach all-mountain.
- Model wymaga precyzyjnej kontroli i techniki — jeśli Twoja technika nie jest jeszcze na bardzo wysokim poziomie, może być lepiej zacząć od czegoś bardziej uniwersalnego.
Gwarancja wynika z czynności prawnej i jest odpowiedzialnością, której celem jest ochrona interesów kupującego. Jest zobowiązaniem gwaranta do bezpłatnego usunięcia wady lub wymiany towaru na niewadliwy, a także uprawnieniem kupującego w wypadku, gdy rzecz sprzedana nie ma właściwości w niej określonyc